1月11日，集團黨委副書記、總經理吳海東以“四不兩直”方式，深入長沙地鐵、長沙磁浮快線開展運營安全生產走訪調研，與運營人員面對面交流，詢問了解車站設備運行、客運組織、應急處突等情況。集團應急安全部、運營管理部，運營公司、磁浮公司、穗城公司相關負責人參加調研檢查。

“車站的隱患有哪些?”“發生扶梯客傷時，車站的應急處置流程是什么”……吳海東一行依次調研檢查了2、4號線長沙火車南站、磁浮高鐵站、6號線黃花機場T1T2站，2號線迎賓路口站、五一廣場站、溁灣鎮站。期間，吳海東現場查看火車南站、磁浮高鐵站、黃花機場T1T2站現場客流情況，詳細了解車控室設備使用、票務設備運行、應急處置方案執行情況等，并與車站工作人員交流當前車站存在的問題風險以及整治工作，要求運營工作人員把安全放在首位，熟練掌握各類應急處置流程，在細節中提高服務質量，做實做精窗口服務，嚴防客傷事件發生，確保市內外乘客暢通出行。

在五一廣場站，吳海東現場查看了1、2號線換乘空間、機場值機區、周邊商業區域等情況，并對車站人員定崗定位、大客流期間客流組織等進行了詳細了解。他指出，五一廣場站作為全線網客流密度最大的車站之一，站內出入口多，銜接周邊商圈廣。運營單位要以“時時放心不下”的責任感，強化車站工作人員的使命感，加大人員培訓力度，加密設備巡查頻次，不斷優化大客流等突發情況組織應對。此外，吳海東在溁灣鎮站7、8號出入口檢查時指出，運營公司要全面做好臨時鋼結構通道安全風險管控，盯牢地產開發深基坑安全狀況，時時做好隱患排查，確保人人履行崗位責任，全力護航運營安全。

督導檢查中，吳海東強調，軌道交通運營安全事關千家萬戶，安全是發展的前提，必須做到警鐘長鳴。一要繃緊安全生產這根弦。各運營單位要全面落實好企業主體責任和全員安全責任制，把安全生產責任壓實壓緊到每個環節、每個崗位、每名員工，讓安全生產理念深入人心，全面提升公司本質安全。二要從嚴從實抓好管控措施。要進一步強化風險管控，健全動態研判機制，對管轄范圍內的安全風險要做到心中有數；要進一步加強隱患排查，按照三級查整分離的要求，全面排查和交辦各類安全隱患，并定人、定時、定措施抓好整改銷項，實現動態“清零”。三要切實做好應急管理工作。要針對“節會”期間及低溫雨雪冰凍天氣的特點，結合現場實際情況，拿出切實可行的保障措施，堅決守住安全底線，確保長沙軌道交通運營安全平穩可控。