隆冬已至，寒潮頻襲，氣溫驟降給地鐵、磁浮運營帶來了一系列考驗。為應對低溫雨雪天氣，2023年12月以來，長沙地鐵、長沙磁浮快線多次組織召開防寒抗凍工作專項部署會，各級管理人員、各專業技術人員下沉一線，各部門全力做好人員物資準備、設備設施保障、應急方案完善、各專業聯動應急演練等運營保障工作，提前打響防寒防凍攻堅戰。

防寒物資全面配足

接觸網（軌）、道岔等關鍵設備一旦結冰，將直接影響列車運行。長沙地鐵未雨綢繆，對各車輛段場、車站，尤其是高架段防寒防凍物資配備情況，備足工業鹽、麻袋、雨布等物料，以及除冰鏟、吹雪機、噴火槍、接觸網除冰器等工器具進行了全面檢查和補足。長沙磁浮快線加大磁浮列車防凍裝置和防凍液的安裝與采購，確保關鍵時刻迅速、有效開展除冰。全線網車站也都配足防滑麻袋、鐵鏟、警示標牌等防寒應急物資，將以雪為令，聞雪而動，守護市民順暢出行。

    關鍵設備精檢細巡

目前，長沙軌道全線網共有5座地鐵高架站、3座磁浮高架站，低溫雨雪天氣將對露天接觸網（軌），線路及道岔防凍除冰帶來不小挑戰。長沙地鐵、長沙磁浮快線組織專業人員對軌道、道岔、接觸網（軌）、橋隧、信號設備、車輛關鍵部位及下水管路等進行全面檢查和保養，同時加密日常巡視頻次，重點加強防冰薄弱點區段的隱患排查，有效排除相關風險。此外，在1號線中信廣場-尚雙塘站與高架線路居多的西環線，作業人員對道岔融雪裝置進行了專項檢查和功能驗證，各檢修專業也針對重點保障區域及設備成立應急搶險突擊隊，力保惡劣天氣下各類關鍵設備正常運轉。

通宵備戰確保出車

低溫雨雪天氣下，露天段場及高架線路接觸網、軌道一旦結冰，將影響列車出車及運營。長沙地鐵提前制定電客車正線停放及熱滑應急處置方案。雨雪低溫可能影響次日運營時，將組織列車司機、車輛檢修工與列車一道留守正線過夜，并在隧道內值守、開展車輛檢修作業，保障次日正常供車。防寒“重中之重”的西環線和1號線中信廣場-尚雙塘高架段則將組織接觸網、軌道、信號等專業工作人員通宵監測溫度與設備結冰情況，長沙磁浮快線車輛段、瀏陽河大橋設置結冰觀測點，發現異常第一時間采取應對措施。此外，還將組織司機駕駛列車在高架區段徹夜開展熱滑，避免接觸網（軌）結冰影響次日運營。

全力保障行車安全

低溫雨雪將給高架及地面區段行車安全帶來挑戰。長沙地鐵通過深入研究，制定雨雪冰凍天氣高架及地面線路行車組織調整方案。當氣溫低于0℃且出現雨雪天氣時，西環線將調整行車組織方式，一站一區間只允許一列車占用，確保列車保持足夠行車安全間距。另外，將通過降低列車運行速度，在西環線、1號線高架線路關鍵位置設置限速警示標識，保障行車安全。為確保道岔運轉正常，還將開啟正線道岔融雪裝置，每小時安排專人添乘列車巡視道岔情況，發現異常及時對道岔進行除雪除冰。

多措并舉保障客服

針對高架車站，長沙地鐵提前在車站頂棚及天橋安裝積雪厚度測量工具及溫度計，遇低溫雨雪天氣，將及時啟動防寒防凍應急預警，安排工建專業人員對高架車站雨棚、頂棚等設施以及積雪厚度進行實時監測，及時開展頂棚除冰除雪工作。此外，工作人員還將在出入口及高架站天橋鋪設麻袋，在每個出入口安排專人做好除冰掃雪工作，盡力為乘客提供安全的出行環境。

應急處置演練不輟

入冬以來，長沙地鐵、長沙磁浮快線將應對雨雪冰凍天氣作為運營安全保障的重要一環，在車輛段場、基地及正線高架區段組織開展防寒防凍人員培訓及專項應急演練，針對接觸網（軌）結冰、道岔故障與除冰掃雪等存在情況，進一步理順應急處置流程，不斷提升現場人員協同作戰能力。自去年10月始，長沙地鐵便針對西環線開展防寒抗凍應急保障專題研究，確定通過高架線路熱滑、關鍵設備除冰、行車組織調整等保障惡劣天氣下的運營服務。截至目前，各專業已開展專項應急演練44次，檢驗方案合理性的同時，完成了道岔融雪裝置監測、小交路熱滑間隔時間測算等工作，為高效應對雨雪冰凍天氣奠定了堅實基礎。

又到一年風雪季，長沙地鐵人不畏嚴寒、鉚足干勁，希望用貼心周到的運營服務，開辟出一條條讓市民安心、暖心的出行“安全路”。