3月12日，隨著最后一斗土順利吊出，長沙地鐵7號線一期工程（云塘站—五里牌站）汽車南站主體基坑土方開挖全部完成，為車站主體結構順利封頂打下了良好基礎。

7號線一期工程（云塘站—五里牌站）全長16.836公里，起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于五里牌站，是長沙首條全自動駕駛線路。項目設站16座，均為地下站，其中換乘站9座。

汽車南站是第4座車站，為地下兩層14米島式站車站，總長272.9米，設計土方量10.4萬方，采用明挖法施工。建成后，將與汽車南站樞紐站、長株潭城際線通道連接，實現汽運、地鐵、城際無縫換乘，極大提升南站交通樞紐的便利性。

施工建設期間，7號線建設指揮部以“支部建在項目上”為引領，提前謀劃、主動推進，動員全體參建員工責任上肩、迎難而上，以“現場即戰場、開工即決戰”的干勁，認真落實現場管理無縫交接班和日例會制度，嚴格執行圖紙及施工方案，精心組織基坑土方開挖和主體結構施工，抓好臨時渣土場儲備管理，克服疫情、交叉施工和復雜地質情況等諸多困難，確保了主體基坑土方開挖順利完成。

截止目前，7號線一期工程（云塘站-五里牌站）全線16座車站，云塘、環保大道、萬芙南路、汽車南、五里牌5座車站進行土方開挖及主體結構施工，井灣子、雨花亭、砂子塘、城南路4座車站進行土方開挖施工，東塘站進行交通疏解施工，其它6座車站進行主體圍護結構施工。