5月24日上午，隨著一陣隆隆聲，長沙地鐵6號線東延段工程“空港三號”盾構機刀盤開始緩緩轉動，標志長沙地鐵6號線東延段工程中間風井T1T2站右線區間盾構順利始發。

6號線東延段項目工程位于長沙縣黃花鎮，起于6號線在建黃花機場T1T2站（不含），東至黃花機場T3站，中部設110米長風井一座，區間總長度約3.62千米。本次“空港三號”盾構機從中間風井始發，向西敷設接入黃花機場T1T2站，全長1853米。

“空港三號”盾構機承擔著中間風井T1T2站右線區間含括下穿機場跑道1.15公里的掘進任務。在盾構機始發掘進500余米后，將下穿1.15千米機場跑道、遠機位候機廳、機場連廊等多處敏感構筑物，沉降要求控制極高，施工風險高，難度大。為此，磁浮線建設公司與承建單位中鐵十六局項目部超期統籌，從盾構機選型、刀盤刀具配置，到采用克泥效工法及機場跑道自動化監測，切實做到未雨綢繆，保證高效施工，確保施工安全。

6號線作為覆蓋長沙城市東西向客流走廊的地鐵線路，有效緩解了東西向交通壓力。下階段，磁浮線建設公司與中鐵十六局將堅持目標不變、標準不降、力度不減，嚴把工程質量安全關，落實好工程施工管理細節，確保全線貫通目標的順利實現，助力軌道交通實現連線成網、內外暢通的目標，加速打造國家綜合交通樞紐中心。