8月29日上午，隨著“韶山6號”盾構機刀盤緩緩轉動， 7號線一期工程云塘站-環保大道站盾構區間右線順利始發，率先在全線實現雙線掘進。至此，全線已有4臺盾構機進行掘進施工。

云塘站-環保大道站區間右線由云塘站北端頭進行始發，沿匯金路向北掘進至環保大道站南端頭吊出，先后側穿云塘站刀把段結構、下穿長沙理工大學地下人行通道，全長953.25m。區間隧道縱斷面為V字坡設計，其中左右線最小坡度為2.000‰，最大坡度為25.000‰，區間隧道埋深約11.3～18.5m,主要穿行于全風化礫巖及全、強、中風化泥質粉砂巖，穿行范圍內高樓林立、道路交通繁忙、周邊環境復雜，因此對施工組織有更高的要求。

為確保始發順利，建設總公司精心統籌策劃，提前組織現場管理人員、工程技術人員進行方案技術交底，細化責任分工，完善各類應急預案，定人員、定責任、定任務，使現場每個崗位都做到目標明確、責任清晰，為盾構掘進的連續性及安全平穩的掘進狀態提供保障。