9月19日，伴隨著最后一倉頂板混凝土澆筑完成，長沙地鐵7號線砂子塘站順利完成主體結構封頂，至此全線16座車站已有4座車站封頂。

7號線砂子塘站為地下兩層站，位于韶山路與黃土嶺路交叉口，沿韶山路敷設，與既有運營4號線L型換乘。車站有效站臺長度為140m，寬14m，車站總長236.8m，最大寬度45.4m，車站基坑開挖深度約為16.6～22.1m。車站鄰近湖南中醫附一，人流、車流量巨大，且周邊管線錯綜復雜，基坑周圍有110kv電力管廊、DN1200污水管、DN1000自來水主管等諸多管線。

與標準地鐵站不同的是，砂子塘站主體結構跨度更大，基坑土方開挖卸載、施工擾動易造成圍護結構體系變形，因此在開挖過程中需時刻注意對周邊既有線路4號線的擾動及對在建項目工人文化宮的施工影響。為此，長沙軌道以“支部建在項目上”為抓手，通過黨建引領全力推進項目建設，將黨的領導貫穿項目發展的全過程各方面，筑牢“紅色堡壘”，推動黨建工作和生產經營深度融合，持續發揮黨員模范先鋒作用，確保了砂子塘站順利封頂，項目建設順利推進。