井林區間右線全長769.9米，隧道埋深約14.4～18.1米，隧道縱斷面為“V”字坡設計，其中最小坡度為2‰，最大坡度為17.947‰，主要穿行于卵石層及全、強風化泥質粉砂巖。盾構機由井灣子站北端頭始發，沿韶山路向北掘進前行，沿線道路交通十分繁忙，對地面沉降的控制有很高的要求。

為確保盾構安全掘進并順利到達接收，長沙地鐵提前策劃周密部署，邀請行業專家多次進行專項施工研討、論證，不斷優化各盾構施工專項方案，確保盾構機安全勻速通過；合理安排盾構掘進各項工序銜接，實行24小時領導帶班制度和作業現場交接班制度,提高盾構掘進效率積極對接有關單位，推動解決盾構渣土消納問題，有效避免了工期延誤，保證該區間右線安全、平穩貫通。后續，長沙地鐵將重點做好右線盾構拆機吊裝工作，總結經驗加快推動區間左線盾構掘進施工，早日實現該區間雙線貫通。