5月16日，長沙地鐵7號線一期工程環保大道站～萬芙南路站區間左線盾構順利貫通。至此，全線16座車站已有11座車站主體封頂，7個單線區間貫通，7個區間正在進行盾構施工。

環保大道站～萬芙南路站區間左線全長1098.56米，隧道埋深約9.3～20.5米，隧道縱斷面為“V”字坡設計，其中最小坡度為14.171‰，最大坡度為25‰，主要穿行于強、中風化泥質粉砂巖。盾構機出環保大道站后沿匯金路向北前行,先后穿越黃谷路、南三環繞城高速、黑梨路進入萬芙南路站，沿線道路交通繁忙，地下管線、建構筑物復雜，對盾構掘進施工有很高的要求。

為確保該區間盾構安全掘進并順利到達接收，長沙地鐵提前策劃、周密部署，增加盾構渣土流塑性，優化盾構機刀具配置，減少掘進過程中對刀盤磨損，同時加強對設備維保，將設備故障率降低至2%以內；通過合理調整同步漿液配比，控制初凝時間防止管片上浮，并在管片拼裝前檢查上一環面平整度，減少管片破損錯臺發生；盾構下穿南三環繞城高速高架橋前，組織專家進行論證，并認真落實路面巡查及建筑物監測，保證該區間左線安全、平穩掘進。環萬左線的順利貫通為后續車站附屬、聯絡通道、折返線及鋪軌施工提供了便利條件。