當前位置： 延伸，再延伸。鐵軌向前，挾風而行。路在腳下，路在遠方。
時針指向2024年，隨著1號線北延一期初期運營，長沙軌道線網從五年前的68公里延伸到236公里，至此，軌道交通打開時間與空間的桎梏，七色“飛虹”舞動城市。由“十”字換乘，到全面網絡化運營，再到多制式蓬勃發展，長沙軌道以經濟社會發展“火車頭”的雄健姿態，鳴響高亢奮進的風笛，揮灑出“速度與激情”的生動寫意，駛向更廣闊的“奔騰時代”。
非凡歷程，御風而行。五年以來，軌道網越織越密，城市等來一個春天；民生服務包越來越繽紛，市民感受一個承諾······我們看到一個向新前行、生機盎然的長沙軌道闊步而來。這一張張“含金量”十足的答卷，正是長沙軌道集團黨委帶領干部員工，踔厲奮發、接續奮斗的真實寫照，從“有不有”到“好不好”，從“走得了”到“走得好”，哪里有人民群眾的期盼和需求，軌道交通就通達到哪里，長沙軌道的改革發展就推進到哪里。
新名片：為有暗香來
2024年國慶假期，煥能升級后的地鐵五一廣場站面貌一新。吊掛式LED指示屏、大型吊頂導向燈箱，組合式引導導視標識系統，以顏色及圖形打造的環形特色通道，數百萬客流有序盤帶吞吐。困擾這座最大地鐵站大客流引導的難題迎刃而解。
幸福出行，利民為本。在細微處雕琢，從供給側打磨，于需求者著眼，這是近年來長沙軌道下筆民生之題的基本邏輯。如同五一廣場站所展現出的精微細致一樣，在推動民生服務深入發展的路上，長沙軌道全力以赴、不遺余力。
增強聽民聲能力。五年，長沙軌道在兜牢“根本線”與提升“基本面”之間探尋最優路徑，依托“乘客座談會”，改進服務100余項，線網20余次擴能提速，地鐵、磁浮最小行車間隔分別壓縮至2分40秒和10分鐘，軌道交通與鐵、水、空、公等多式聯運、延網補鏈更趨“絲滑、緊密”，基本實現常規公交與地鐵站100米內換乘，“站門”到“家門”亟時轉換，市民心理預期進一步契合。
加快察民意步伐。五年，從湘江新區到中國（湖南）自貿區長沙片區，從長沙南到湘潭北高鐵站，從五一廣場到萬家麗，一張涵蓋地鐵、磁浮的軌道交通網深度拓展區域時空布局、提升城市承載功能，抬升省會首位度，以地鐵為骨干的城市公共交通體系，多方位穿針引線、延網補鏈，全面服務打造長沙“七位一體”國家綜合交通樞紐。
推動解民憂深入。五年，長沙軌道先后開行長沙南站夜間旅客便民疏解列車，為數百萬深夜高鐵旅客打開回家之門；開設高鐵、城鐵、地鐵換乘免安檢專用通道，提升樞紐站多方通勤效率，削減卡點卡時趕車之憂；設置五一廣場站機場值機區，為乘客減負，進一步解鎖“城市會客廳”功能；延長節假日運營時間，推動磁浮快線與黃花機場合作共建，旅客地鐵出行更加便捷舒心。
擴大暖民心范疇。五年，長沙軌道“愛心預約”使近11000名特殊需要乘客順利出行；打通文旅、生活需求鏈條，地鐵與新消費、新業態、公益事業深度牽手，適時發布地鐵周邊就醫、就學、文旅、購物指南，“光影里的地鐵元宇宙”等文化IP創新城市形象；推動“全員/全齡友好”示范線建設，開展春運、節假日志愿服務超100萬人次、500萬小時等，市民乘客體驗更加輕松愜意。
點滴民生見真情。與人民群眾同行，兜牢兜準兜穩出行底盤，拓展客運服務供需大盤，彰顯經濟社會發展的溫暖底色。長沙軌道讓流動的生活更加色彩艷麗，讓更多人感受地鐵奔馳中的“歲月靜好”“生活從容”。
新格局：始放滿城春
冬日的陽光灑在金星北路，湘江北去的回聲在這里激蕩，望城沉浸在一片熱鬧而喜慶的氣氛中。2024年11月29日，地鐵4號線北延工程開工建設，在建線路達到94公里。軌道交通如同城市的動脈、血管，暢通、滋潤城市的“精神、氣血”。
胸懷“兩個大局”、心系“國之大者”。五年，長沙軌道共開工建設線路8條（段），一條條地鐵，畫弧線、繪直線······從“大寫意”凝練成“工筆畫”，為城市的發展引擎不斷添注能量。五年以來建設歷程一次次佐證，自覺服務國土空間總體規劃、區域戰略和經濟社會宏觀布局，始終把軌道交通放到現代化新長沙進程中定位思考、高位推進，算好長遠賬、整體賬、綜合賬，是長沙軌道的不懈追求與堅定行動。
在城市“東大門”，軌道交通穿針引線。地鐵4號線、2號線交匯于國家高鐵樞紐長沙南站，地鐵6號線、磁浮東延線、6號線東延段將編織立體網絡，高鐵+航空+地鐵+磁浮讓長沙接軌世界。軌道交通與內陸地區改革開放高地融合生長，潮起城東，方興未艾。
在南部融城地帶，長株潭一體化中心區域，長株潭城際軌道西環線一期聯通長沙、湘潭，完成“地鐵同城”夢想到現實的“時空”轉換，隨著長株潭都市圈多層次軌道交通規劃逐步落實，長株潭動脈隆起，軌道交通打開長株潭攜手邁向美好未來的廣闊空間。
在湘江以西，軌道交通發揮重要作用。2號線西延二期加速推進，建成后將與國家高鐵樞紐長沙西站對接，與2號線貫通運營，高鐵雙樞紐時代將與地鐵同頻共振，為高鐵西城注入澎湃動力。
“從東到西，由南往北，地鐵出行非常方便，地鐵到達的地方也一年一個樣。”2024年10月1日，6號線配套工程，人民路（馬王堆路—嘉雨路段）快捷化改造工程全線通車，人民東路交通壓力大大緩解，道路兩廂煥然一新，以往車難走、人難行的情形不復出現。這只是長沙軌道五年來賦能城市、惠及人民的一個縮影。
交通的進步，彰顯社會的進步。從骨干線路到延長線，從主城區到重點片區、新興城區，從交通樞紐到經濟圈、生活圈，從市區到市域、跨市。五年來，長沙軌道以“每年至少開通一條、動工一條”的力度精細落筆。自貿區長沙片區、湘江新區等重點區域植入強勁動脈，長沙南站、長沙火車站、湘潭北站等大型交通基礎設施串珠成鏈，70余個大型醫院、各類院校、文體場館接入線網端口，與橘子洲、岳麓山等20余個文旅標桿深度對接，五一商圈、萬家麗商圈等數十個新老商圈在地鐵客流帶動下煥能升級······。速度提升、空間拉近、生活演進，更帶動區域融合、城市嬗變與經濟社會騰飛，軌道交通與衣食住行醫文購全融合效應更趨顯著，地鐵重構城市人居版圖，“軌道上的都市生活”向更高水平邁進。城市人居版圖，“軌道上的都市生活”向更高水平邁進。
地鐵通，百業興。一條條延伸的鋼鐵動脈化身發展引擎。五年來，地鐵站點800米覆蓋的人口、崗位比例逐年提升，全市時空距離進一步縮短，流動的城市步步皆景、欣欣向榮！
新氣象：今朝更好看
黨的二十屆三中全會對國資國企改革發展作出戰略部署。何以推進國企改革的長沙軌道實踐？答案是破瓶頸、優機制、注活力、輸動力，大膽地試、勇敢地闖。
發展出題目，改革做文章。近年來，長沙軌道咬定目標不放松，做好改革與治理兩篇文章，抓實發展與安全兩項工作，以堅強黨建統領高質量發展，不斷書寫國企改革發展的時代答卷。
深入實施國企改革三年行動，68項任務全部完成，實現全省平臺公司首家“去平臺”。循序推進國企深化改革提升行動，主業優化改革逐步深入，專項改革任務有序實施，重塑集團戰略定位與管控模式，加快建設、運營、經營等專項改革，干部管理、人事薪酬、業績考評、內控管理等改革同步推進。既有清晰的頂層設計引領，也有系統的戰略謀劃。
系統的思維、配套的舉措、持續的行動。聚焦發展所需、職工所盼，找準發力點突破口。以改革為圓心，推動了高鐵新城片區體制機制有效理順；推動了集團與子公司治理邊界精準厘清；推動了部分經營合作模式調整，加快經營風險“斷舍離”；推動了優化軌道交通資金保障模式，從源頭解決發展瓶頸難題。
改革“弓弦”精準調校，發展的“箭矢”方向更明更準。法人治理結構持續優化，“三會一層”體制機制健全，任期制和契約化管理全面推行。三資管理、成本管控、招標合約、考核評價、薪酬激勵等關鍵環節運行機制建立健全，全新內控、法律合規、綜合監督體系積極構建，落地落細高質量發展綠色轉型規劃、智慧地鐵藍圖，軌道交通裝備列裝及技術升級換代加快，列車自動控制信號系統（CBTC）、永磁牽引系統、140公里時速磁浮等推廣應用······。全面實現治理完善、經營合規、管理規范、守法誠信、融合發展。
黨管國企是做強做優做大的根本保證。近年來，集團黨委強化黨業融合。一年一主題，壓茬推進黨建工作改革創新年、重點突破年、品牌提升年專項計劃，深入實施“黨建聚合力”工程，創新打造“支部建在項目上”“星地鐵·心服務”等黨建品牌，黨組織覆蓋率、健全率100%。紅色基因底色愈鮮明，紅色引擎作用更強勁。
黨建優，則社會責任優，服務大局優。長株潭都市圈多層次軌道交通規劃歷經不懈努力實現獲批，擔當30余次省、市重大活動運輸保障。安全運送乘客超37億人次，公交分擔率超70%，地鐵服務質量評價和乘客滿意度得分率連續達90%以上。鄉村振興、生態環保、延長節假日運營等社會與民生實事在黨委統籌下接續落地推進，“國企為民”價值追求和人民屬性更加可視化、實物化。
關山飛渡，馳行萬里。這五年，是新故相推、日生不滯的五年；是弓鳴馬嘶、奮戰猶酣的五年；更是勵精圖治、賡續向前的五年。獲國家、省、市級獎項1000余項，第十六屆中國土木工程詹天佑獎、交通運輸部“優質服務品牌”、中國運輸領袖品牌、第二屆市長質量獎等一大批重量級獎項提升著長沙軌道行業、社會知名度。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。這是屬于長沙軌道的“青春時代”，這是屬于長沙地鐵人的“花樣年華”。憑欄遠眺，未來可期，在推進中國式現代化建設、向第二個百年奮斗目標進軍的新征程上，長沙軌道將再次錨定推動高質量發展、率先實現軌道交通現代化的目標任務，朝著更加璀璨榮光的旅程鏗鏘遠行。